长安逸动十大缺点
1 、长安逸动不建议购买的原因可能包括以下几点：油耗较高：逸动在油耗方面表现不够理想 ，对于注重经济性的消费者来说 ，这可能是一个不小的缺点 。保值率较低：由于市场竞争激烈和品牌影响力等因素，逸动的保值率相对较低 ，这意味着在购买后的一段时间内 ，车辆的价值可能会大幅下降 。
2 、长安逸动是一款性价比较高的车型，但是在使用过程中也存在一些缺点。以下是长安逸动的十大缺点： 发动机噪音偏大，高速行驶时更加明显 。 悬挂系统偏硬 ，行驶在不平坦路面时不够平稳 。 座椅硬度较高 ，长时间驾驶容易感到不舒适。 后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说有些局促。
3、长安逸动十大缺点有能量转化效率低 、高速路况油耗高 、售价比较贵、充电时间长、车型选择少 、后期维修成本较高 、增程器噪音大、车辆又大又重 、内饰设计简单 、技术相对落后等等 。
4、长安逸动的十大缺点如下： 车身稳定性不佳：长安逸动plus在高速行驶中车身稳定性不佳 ，容易出现飘移等问题 ，对安全造成威胁 。 内饰做工不精细：逸动plus的内饰做工较为简单，与同级别车型相比 ，整体质感不够出色。
长安汽车四代逸动电子手刹在哪
1 、长安汽车四代逸动的电子手刹位于中控台档把后方 。具体位置与设计四代逸动的电子手刹采用集成式设计 ，操作区域位于中控台换挡杆后方，与自动驻车（AUTO HOLD）等功能按键相邻 。这一布局符合多数家用轿车的操作习惯 ，便于驾驶者右手自然移动完成操作。
2 、长安逸动电子手刹的使用方法如下：驻车操作 踩下刹车踏板 ，将挡位挂入P挡 。向上提拉电子手刹开关，此时可听到刹车收紧的声音 ，行车电脑会显示“已启动电子驻车” 。（图中为电子手刹开关位置示意图）起步操作 踩下刹车踏板 ，将挡位挂入D挡。按下电子手刹开关，随后松开刹车踏板即可起步 。
3、长安逸动第四代2026款自动驻车功能的启动位置通常在中控台上的电子手刹按钮附近 。具体操作及注意事项如下：启动方式自动驻车功能（AUTO HOLD）通常与电子手刹系统集成，用户需先找到中控台区域的电子手刹按钮（标识为“P ”或带圆圈的“P ”符号）。按下该按钮后 ，系统会接收信号并激活自动驻车功能 。
4 、车辆底部的后部右侧或后部左侧 。根据长安逸动车辆介绍得知 ，该车的电子手刹模块在车辆底部的后部右侧或后部左侧，紧贴着车桥附近 ，是一个与制动系统相关的控制模块 ，常常具有防滑 、防抱死、制动力分配等功能。长安轿车是长安汽车整合旗下自主品牌轿车业务所组建的一家以生产和经营轿车为主的现代化企业。
长安第四代1.5t逸动的变速箱是哪产的
这款变速箱在早期阶段是由青山工业进行代工生产的 。青山工业在汽车零部件制造领域有着一定的技术实力和生产经验，为长安这款变速箱的初期生产提供了支持 。不过 ，虽然由青山工业代工 ，但该变速箱明确标注了蓝鲸品牌，这体现了长安在品牌塑造和产品定位上的考量 ，蓝鲸品牌代表着长安在动力系统方面的技术成果和品质追求。
长安第四代5T逸动搭载的变速箱主要由长安汽车自主研发生产 ，部分核心部件可能涉及供应链合作，但整体由长安汽车自主掌握核心技术并完成组装 。
长安第四代逸动搭载的7挡湿式双离合变速箱（7DCT250）质量整体可靠 ，技术成熟且耐用性较强 ，但存在个别案例中的顿挫和漏油问题，需结合使用场景和维护情况综合评估 。技术特性与可靠性7DCT250变速箱由青山工业生产，采用湿式双离合设计 ，内部结构与手动变速箱相似 ，通过齿轮啮合传动。
逸动5T车型搭载了爱信6AT变速箱，这是在同价位区间较为常见的配置 ，具有较高的市场认可度 。这款变速箱在可靠性方面表现不错 ，但具体表现还需看厂家的调校工艺和发动机匹配情况 。在评价这款变速箱时，可以关注几个方面：平顺性 、燃油经济性和可靠性。
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