帝豪EX8外观方面
0L柴油发动机：最大功率101kW ，峰值扭矩300N·m 。传动系统方面 ，匹配6速手动或6速自动变速器 。此外，该车还有望搭载型号为JL-7DCT250F的7速湿式双离合变速器 ，最大承受扭矩为250N·m。外观设计：从曝光的谍照来看 ，帝豪EX8的整体外形与此前车展上亮相的车型基本一致，线条设计彰显运动气息 。
从车尾标识来看 ，帝豪EX8的车型名称中包含了EX8 ，而25则代表其动力来源 。不过，这里的25并不代表25马力，实际上它是4升发动机的代号 ，这种命名方式在吉利的全球鹰GX725车型上也有所体现。这款4L发动机的最大功率输出达到162马力 ，传动系统方面，据谍照显示 ，配备的是6速手动变速箱 。
据消息显示 ，吉利帝豪EX8和吉利全球鹰GX7其实是基于相同平台打造，但EX8的轴距有所加长 。EX8的车身尺寸长宽高分别为4839*1884*1715mm ，轴距达到了2800mm。从照片来看 ，谍照车还采用235/60 R18轮胎搭配5辐轮圈。帝豪EX8的前脸采用了大嘴式设计，与马自达8颇为相似 ，与目前帝豪EC8并没有存在多大的风格关联 。
首发之后的5年里 ，帝豪EX8一直处于“跳票 ”的状态，直到2014年的北京车展 ，帝豪EX8更名为吉利GX9再次亮相 ，并终于在当年9月正式定名为豪情SUV开始销售 。然而在2016年2月中期改款之后，这款七座SUV从此没有了声音。
内饰方面，吉利帝豪EX8采用2+3+2的七座式布局 。整体内饰设计和GX7基本相同 ，这也体现了两款车型出于同一平台开发的背景 。但不同于GX7 ，EX8还将推出四驱车型。除了吉利帝豪EX8之外，吉利英伦品牌还会于近期推出SX7车型 ，未来吉利英伦SX吉利帝豪EX8将与已经上市的吉利全球鹰GX7形成完备的吉利SUV阵容 。
帝豪ex8用的发动机
帝豪EX8将提供两种发动机选择：4L汽油发动机：最大功率120kW ，峰值扭矩224N·m 。0L柴油发动机：最大功率101kW，峰值扭矩300N·m。传动系统方面 ，匹配6速手动或6速自动变速器 。此外 ，该车还有望搭载型号为JL-7DCT250F的7速湿式双离合变速器，最大承受扭矩为250N·m 。
帝豪EX8将使用4L排量的JLδ-4G24汽油发动机 ，最大功率120kw ，最大扭矩224Nm。匹配6MT的手动变速箱和6AT的自动变速箱，后期还会增加7速DCT双离合变速器 。此外帝豪EX8还将可能配备0L发动机 ，0L柴油发动机也有配备的可能 。驱动方面 ，帝豪EX8将会配备全时四驱系统。
从车尾标识来看，帝豪EX8的车型名称中包含了EX8，而25则代表其动力来源。不过 ，这里的25并不代表25马力 ，实际上它是4升发动机的代号，这种命名方式在吉利的全球鹰GX725车型上也有所体现 。这款4L发动机的最大功率输出达到162马力 ，传动系统方面 ，据谍照显示，配备的是6速手动变速箱 。
这台4L发动机的最大功率输出为162马力 ，传动系统从谍照来看 ，配备的是6速手动变速箱。据消息显示，吉利帝豪EX8和吉利全球鹰GX7其实是基于相同平台打造 ，但EX8的轴距有所加长 。EX8的车身尺寸长宽高分别为4839*1884*1715mm ，轴距达到了2800mm 。从照片来看，谍照车还采用235/60 R18轮胎搭配5辐轮圈。
吉利版“汉兰达 ”问世,可是吉利却不想把它当成“七座SUV ”?
1 、毕竟 ，汉兰达几乎是七座SUV的代名词 ，但并不一定是中型SUV的终极形态 。消费趋势的多元化 、复购比例的提升、一步到位型消费观念的成熟以及对于合资品牌不再一味盲从，都是豪越真正实现“开拓”的利好 。所以，豪越的市场潜力究竟有多大？关键在于能否与过往本土品牌并不算成功的七座SUV区分看来 ，关键在于豪越能够呈现出多大程度的“唯一性 ”。
2 、总结：作为吉利再次入局7座中型SUV市场的新品 ，豪越目标直指汉兰达，而更灵活的座椅布局与更高的性价比应该会是它的杀手锏 。但最终它的市场表现会如何？还需要等到最终上市后才能定夺 ，根据有关消息它将会于今年6月份正式上市 ，我们一起拭目以待 。
3 、发动机弱，价格便宜 ，那卖点自然就是“大 ”了。吉利豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm ，轴距为2815mm 。从轴距上看，豪越比汉兰达的2790mm长了25mm ，比传祺GS8的2800mm长了15mm ，典型的“大打小”策略 。
4、在每日车讯看来，吉利确实有营造“噱头”之嫌 ，就品牌 、定位而言 ，吉利“豪越 ”和丰田汉兰达根本不可能成为正面交锋的对手。换句话说，两者的客群完全不同，“豪越 ”的消费定位应该是15-20万元这个价格区间 ，而汉兰达则是25-30万元区间 ，重叠区域几乎为零。
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