领动真落后了!2021款现代伊兰特和美版现款相比,哪款更好看?
上图为美版2020款现代伊兰特 ,外观设计比北京现代领动更犀利,而重新设计的2021款现代伊兰特的前脸和2020款区别较大,进气格栅更宽 ,类似的三角形侧面通风口周围的棱角很突出,设计更现代 。而前大灯和进气格栅更紧密地联系在一起,不如2020款犀利,但是却更时尚 ,不过把转向灯放在格栅上的设计还是有点令人费解。
从价格上来看,相比同级的车型,伊兰特没有了价格优势 ,却有造型和配置优势,更加年轻化和运动化的造型必将更吸引年轻消费者的青睐,同时在配置上 ,伊兰特是有一定的优势,但是在动力总成上,伊兰特是没有优势的 ,5L自吸与同级并没有拉开差距,高配4相比大众的4T也未必有优势。
与上代车型(领动)相比,长度、宽度和轴距分别增加了70mm 、10mm和20mm ,车身高度则有35mm的降幅,整体实现了更长更宽更低趴的运动化走向 。与合资竞品相比,几何尺寸优势显著,尤其是长度和轴距 ,宽度方面也处于领先地位,高度是最低的,从姿态上看运动气质很明显。 外后视镜采用全黑造型 ,加入折角元素,与整体风格统一。
早在今年6月,2021款现代胜达(2021 Santa Fe)以大胆的新造型首次亮相 ,现在现代汽车发布了北美版2021款胜达,这款车型拥有全新的设计、新的混合动力系统和新的安全技术。
同时,还搭载了LKA车道保持系统、DAW驾驶疲劳警示 、FCA前碰撞预警系统以及HAD高速驾驶辅助系统等配置 。不仅丰富了用户的驾乘体验 ,还可以在更高级别的安全保障下行车。
相比第六代伊兰特——领动,第七代伊兰特在设计上算得上颠覆,国内消费者也很难看出两者之间的直接关联。其实第六代伊兰特(领动)的海外中期改款车型就有些新车的身影 ,但由于没有引进国内,所以才让两者在外观上形成如此大的反差 。
预售价10.98万起,设计感全面提升,解析现代第七代伊兰特
020年北京车展已经拉开帷幕。同时,在北京现代的展台上,基于i-GMP平台打造的第七代 伊兰特亮相 ,并且公布了新车预售价98万-158万元,同时新车预计10月份正式上市。作为合资紧凑级家轿市场的“老人 ”,它终于舍弃了悦动、朗动等“艺名” ,回归伊兰特这一“本名” 。
现代的新车喜欢“三板斧 ”,一是造型,二是加长 ,三是价格。第七代伊兰特在海外已经上市,而在国内则借助本次北京车展开启预售,预售价在98万——158万之间。目前国产版除了保留海外版造型 ,还在尺寸上进一步加长 。第七代伊兰特国产后轴距加长至2720mm,这个轴距水平比卡罗拉、思域和轩逸都要长。
北京现代第七代 伊兰特已经开启预售,价格为98-158万元 ,并将在10月25日正式上市。新车基于i-GMP平台架构打造,在尺寸、配置以及动力上均进行了升级 。网上车市获得了第七代伊兰特的核心配置信息。
在刚刚结束的2020年北京国际车展上,北京现代公布了第七代 伊兰特的预售价格:98—158万元,包括4T和5L两款动力组合。10月10日 ,北京现代举办了“第七代伊兰特线上技术发布会”,对这款实力派“网红”新车进行了全方位的技术解密。
今日,我们在北京现代展台前看到 ,第七代 伊兰特正式开启预售,预售价格为98-158万元 。作为合资紧凑级轿车的代表之一,伊兰特见证了中国汽车市场的发展壮大与辉煌 ,也经历了车市的寒冬和低迷。作为第七代车型,伊兰特采用了新家族式设计语言,并分别搭载5L及4T发动机。
北京时间9月26日 ,2020北京车展正式开幕 。北京现代第七代 伊兰特在车展现场正式预售,新车推出6款车型,预售区间为98-158万元。外观方面 ,第七代伊兰特使用了更为激进的设计。车头巨大的前进气格栅内部由多个倒梯形镀铬饰板组成,进气格栅和造型上扬的前灯组相连,视觉上给人以很强的攻击性 。
全新伊兰特亮相北京车展,造型漂亮却被喷10.98万起太贵?
1 、全新伊兰特在北京车展亮相后引发争议,其98万起的预售价被部分网友认为偏高 ,但造型设计获得一定认可。 以下从定价、外观、内饰 、动力配置及市场对比等角度展开分析:定价争议:性价比受质疑网友核心观点:多数网友认为98万起的预售价缺乏竞争力,尤其是顶配158万的价格被频繁吐槽。
2、外观设计:不但运动,而且相当大胆甚至有些激进 。在北京车展上直接看到时 ,让人有点不敢相信这居然是伊兰特,与人们印象中传统的伊兰特形象形成了鲜明的反差。
3、说起韩系汽车品牌的变化,教授在今年的印象特别深刻。这不 ,即使作为一款家用车型,北京现代这款 伊兰特也拿出了现代以往的风格,造型独特成为时下消费者谈资的话题 。在9月26日北京车展上 ,现代伊兰特正式开启了预售,新车的预售价格为98-158万元?。据悉,新车将在10月25日正式上市。
4 、020年北京车展已经拉开帷幕。同时 ,在北京现代的展台上,基于i-GMP平台打造的第七代 伊兰特亮相,并且公布了新车预售价98万-158万元,同时新车预计10月份正式上市 。作为合资紧凑级家轿市场的“老人” ,它终于舍弃了悦动、朗动等“艺名 ”,回归伊兰特这一“本名”。
5、韩系品牌最近几年表现比较消沉,并没有太多亮眼的车型出现 ,进入到2020年,这一局面似乎正在慢慢改变。

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