国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎
在1999年前，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化 ，无疑是降低售价 、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法 。所以1999年 ，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场 ，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本 ” 。
日系车的更新换代为4年一次 ，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列，当然 ，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代 ，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田 ” 。
历史延续性，本田雅阁自引入中国市场以来，始终保留自然吸气发动机选项 ，体现了品牌对传统动力技术的坚持与优化 。尽管近年来涡轮增压与混合动力技术逐渐普及 ，但0L自吸车型仍凭借其稳定性与经济性，在特定用户群体中保持竞争力。
而就已知的北美版十代雅阁来看 ，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机 ，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围，相比起老款车型 ，动力爆发来得更早了一些 ，动力非常充沛，有充足的动力储备 。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机 ，最大功率143kW ，峰值扭矩260Nm 。
虾说车型:二手本田雅阁怎么选?
除了以上因素外，选择二手雅阁还需要考虑个人喜好和用车需求。比如 ，如果你喜欢经典且稳重的风格 ，可以选择八代雅阁；如果你追求年轻化和运动化的设计，可以选择九代半或十代雅阁；如果你对环保和节能有要求，可以选择十代雅阁的混动版本。
在本田的车系里 ，LX一般都是低配或者叫标准型 ，EX或者EXI是高配/最高配 。同理，丰田的最低配一般是GLX或者GLX-i 。至于最basic的价格你已经在当地多家店比较过 ，但是根据我海外朋友所述经验 ，继续砍价肯定还是没问题的。但是不会少太多下来 。
东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，子2003年7月16日组建成立的公司 。双方将新增投资 ，对原有二厂改造后 ，生产HONDA车型。起步产品为CR-V运动型多功能车，2004年上半年正式投产 ，规划年产量3万台 。
外观：雅阁中庸 ，马6时尚，对于马6 ，有句广告词说得很好：“如果第一眼你就为他所震撼 ，请相信这绝非偶然 。”所以要看你的个人性格特点和用途。操控性：马6明显占优 。点燃发动机的瞬间，动力猛然迸发，加速性能好 ，弯道性能绝佳 。雅阁动力性能一般 ，有点肉，不过其定位本身也不在驾驶感觉上。
十代了,哪款雅阁才是最经典?
第八代雅阁的到来 ，尺寸更大 ，排量更大，满足了更多市场需求 ，东风本田看到雅阁的表现如此只好 ，就引入了欧版雅阁，也就是思铂睿来分割市场 ，结果 ，销量12年来都未获得成功 。可以看到，雅阁的名字比思铂睿更加成功 ，而不是车型的问题了 。V6发动机排量提高至5升 ，顶配车型的价格也接近34万，妥妥的“雅阁王 ”啊。
008款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面 ，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力 。
与思域类似 ，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了 。在1979年推出四门轿车之前 ，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆6升发动机 ，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上 。随后推出的四门轿车则采用了8升发动机，还配备了动力转向系统 。
雅阁最值得购买的车型是第十代（2018-2022年款） ，兼顾技术成熟度 、配置丰富性和性价比。第十代雅阁的核心优势 动力系统升级：提供5T涡轮增压发动机（194马力）和0L混动系统（综合215马力） ，油耗低至4-6L/100km，动力响应优于前代 。
雅阁 ，这款日系三剑客之一 ，同时也是市面上主流的B级车，长期占据销量榜前三的位置 。目前已经更新到了第十代 ，但在这些更新换代中 ，有一代雅阁被广大车友誉为经典，它就是第七代雅阁。这款已经有15年车龄的车，依然有很多人在驾驶 。七代雅阁的外观设计至今仍然吸引着人们的目光 。
本田雅阁共有几代,分别是什么时候生产的
截至2025年10月 ，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机 ，四门版升级为8升 。
第二代 – 1982年 – 1985年 全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出 。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出 ，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版 、LX四门版 、LXi舱背式和LXi四门版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出。
雅阁汽车共有九代，分别为：第一代 。1976-1980年：为应对能源危机 ，探求人车和谐 。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下 ，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间 ，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世 。
这一代雅阁通过合资的形式在国内生产 ，虽然是1998年的车，但路上还有非常多的保有量 ，仅这个就十分惊人了 ，当然，一辆22年的车，是一副非常好的广告名片了 。这代雅阁分为美版、日版和欧版3个版本 ，国产的六代雅阁以美版为基础 ，并与讴歌TL同平台，车身尺寸比其他版本大一些。
本田雅阁自1976年诞生以来 ，历经十一代迭代 ，从应对能源危机的紧凑型轿车成长为全球累计销量超2200万辆的中级车标杆，核心发展脉络清晰且紧扣时代需求 。
雅阁最好看的是第几代
1 、第11代（2023年款）本田官方称这一代为“历代最先进最好看的雅阁 ” ，采用全新家族式设计 ，科技感和现代感兼具 。亮相时被许多车友评为“有史以来最好看的一代”，尤其在车身线条和灯组设计上更具未来感。第10代（2018-2022年款）以简约风格著称 ，简化了格栅和车身轮廓 ，与早期奢华风格形成对比 。
2 、第七代雅阁：被许多人认为是经典之作 。它在外观和内饰设计上进行了全面革新，线条流畅 ，造型优雅 ，满足了当时消费者对美学的需求。这一代雅阁在市场上取得了巨大的成功，也为其后续的发展奠定了坚实的基础 。第十一代雅阁：同样受到了不少人的喜爱 。
3、造型耐看第八代雅阁的外观造型稳重大气，同时又带有几分动感。无论是年轻人还是中年人 ，开八代雅阁都不会觉得违和。然而 ，如今的十代雅阁已经失去了曾经的豪华和商务气息，虽然新款车型外观依然好看 ，但却缺少了B级车应有的质感 。
4、第八代雅阁 2008年 第八代雅阁的到来 ，尺寸更大，排量更大 ，满足了更多市场需求 ，东风本田看到雅阁的表现如此只好，就引入了欧版雅阁 ，也就是思铂睿来分割市场 ，结果，销量12年来都未获得成功 。可以看到 ，雅阁的名字比思铂睿更加成功 ，而不是车型的问题了。
5 、第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始 ，雅阁正式进入国内市场 ，也国内用户看到了3L VTEC发动机 、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统 、自动空调等核心技术和配置 。
6 、十代雅阁：贯穿式镀铬饰条、C字形尾灯 、溜背式车身流线等十代思域的爆款设计均出现在十代雅阁身上，外观好看 、运动且具时代感 。但这种套娃战术存在利弊 ，本田此次似乎踏在宝马曾经失利的路上 ，可能影响高端车型档次感。动力八代凯美瑞5L车型：百公里加速1秒，成绩不错但不够运动 。
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