欧拉放弃黑猫白猫,仅剩10万以上的车型,是欧拉飘了还是风向变了_百度...
欧拉放弃黑猫白猫 、聚焦10万以上车型 ，既非“飘了 ” ，也非单纯风向变化，而是长城汽车基于品牌向上战略 、利润结构优化、市场竞争格局等多重因素的综合决策，具体分析如下：长城汽车长期战略：品牌向上与利润导向长城汽车过去十年的发展路径清晰指向高端化与高利润市场 。
停产亲民车型：2022年欧拉逐步停产了黑猫、白猫两款车型 。这两款车此前凭借亲民定位取得成功 ，如黑猫售价为98 - 48万元 ，白猫售价为18 - 68万元，2021年黑猫累计销量达3万辆 ，白猫累计达2万辆。停产亲民车型使欧拉失去了在亲民市场的优势 ，劝退了一部分消费者。
数据显示，67%女性参与家庭购车决策 ，但欧拉过度强调性别标签 ，忽略性能与性价比的均衡需求 。
销量惨遭腰斩,主打女性品牌的欧拉正在被抛弃?
欧拉品牌目前确实面临销量下滑和被部分目标用户抛弃的困境，但尚未完全被市场抛弃 ，其未来走向取决于品牌调整效果和市场策略优化 。 以下是对欧拉品牌当前困境的详细分析：销量下滑现状销量数据：2021年 ，欧拉品牌销量达到高峰，全年累计销量为15万台 ，同比增长140%。2022年 ，全年销量下滑至4万台，同比下滑约23% 。
结论欧拉汽车目前处于“低谷期 ”，销量下滑和品牌竞争力不足是客观事实 ，但“正在被市场抛弃”的结论过于绝对 。短期来看 ，欧拉面临被边缘化的风险；长期能否翻身，取决于品牌能否快速调整战略 、提升产品质量 ，并重新获得消费者和集团的信任。若无法有效应对当前挑战 ，欧拉被市场淘汰的可能性将显著增加 。
欧拉销量持续衰败，其主打的女性专属座驾“不香了” ，主要有以下几方面原因：负面事件冲击口碑 自2021年底开始 ，欧拉品牌旗下各款车型频频陷入舆论争议，其中“偷换芯片事件 ”影响恶劣 。许多好猫车主发现车机系统芯片并非品牌宣传的高通8核芯片 ，而是英特尔4核芯片。
没人买欧拉车主要是因为品牌定位局限 、产品线单一和产品竞争力不足 。品牌定位局限：欧拉早期主打“女性市场 ” ，这虽然能精准吸引女性消费者，但也形成了性别壁垒 ，导致男性用户占比不足三成 。在汽车市场中 ，争取更广泛的用户群体至关重要。
欧拉品牌定位女性市场，一旦销量下滑，长城汽车的新能源汽车销量将受到严重影响 。轿车市场空白长城汽车几乎放弃轿车市场 ，除了欧拉系列的几款纯电小车外 ，没有轿车车型投放 。公司曾推出过C30等轿车车型，但因专注SUV市场的战略而逐渐放弃。轿车市场的空白使得长城汽车在SUV市场失守后缺乏新的销量增长点。
赵永坡兼任的背景与目的背景：欧拉品牌自诞生凭借“更爱女人”的差异化定位打开市场 ，但近年来面临诸多问题 。随着市场变化和竞争加剧 ，欧拉暴露出产品线单定价策略失当、技术迭代缓慢等问题 。
为啥没人买欧拉车
1 、市场定位偏差过度依赖女性市场：欧拉打出“最懂女性 ”的新能源汽车品牌营销策略，将目标客户群体过度聚焦于女性。虽然女性市场有一定潜力 ，但过于狭窄的定位限制了品牌的受众范围 。男性消费者以及部分对性别标签不敏感的女性消费者可能会因这种定位而忽略欧拉品牌 ，导致品牌失去了一部分潜在客户 。
2 、欧拉汽车销量下滑的核心原因在于战略定位摇摆、产品断层及市场竞争加剧，并非“没人买 ” ，而是产品力与用户需求脱节导致市场份额萎缩。核心困境：战略与产品的双重失误 定位反复摇摆从早期“更爱女人”的精准女性定位 ，到后期试图“男女通吃 ”，再回归女性市场 ，定位模糊导致消费者认知混乱 。
3 、没人买欧拉车主要是因为品牌定位局限 、产品线单一和产品竞争力不足 。品牌定位局限：欧拉早期主打“女性市场 ” ，这虽然能精准吸引女性消费者，但也形成了性别壁垒，导致男性用户占比不足三成。在汽车市场中 ，争取更广泛的用户群体至关重要 。
4、在购车决策中 ，对于欧拉汽车的考虑需谨慎 。以下几点是不建议购买欧拉的原因：品牌认知度有限：欧拉相较于国内知名汽车品牌，知名度较低 ，消费者可能会对其信誉度和售后服务有所顾虑。
5 、不建议购买欧拉的原因主要有以下几点：品牌认知度有限：欧拉相较于国内其他知名汽车品牌 ，其知名度较低 。消费者可能会对欧拉的品牌信誉度和售后服务有所顾虑 。技术水平有待提升：尽管欧拉在新能源汽车领域有一定优势，但在电池续航里程和充电速度等方面与竞争对手相比仍存在差距。
6 、内行人不买欧拉好猫的原因可能有以下几点：性价比不高：欧拉好猫的价格相比同类电动车型来说偏高 ，但配置和性能并没有明显优势。对于内行人来说 ，他们更看重产品的性价比，因此可能会选择其他更具性价比的车型 。技术更新迅速：电动车市场技术更新换代非常快 ，新的技术和配置不断涌现 。
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希望本篇文章《欧拉白猫为什么比黑猫销量低(欧拉白猫好看还是黑猫好看)》能对你有所帮助！
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