本田雅阁9代半是哪年的车
1 、九代半雅阁的生产年份为2016年至2017年，是本田雅阁第九代车型的中期改款版本 。车型定位与改款背景 九代雅阁的原始版本于2013年发布 ，基于第九代平台（底盘代号CR2/CR3）开发 ，主打运动化设计与燃油经济性 。
2 、九代半雅阁是2016年上市的，理所当然九代半雅阁是2016款汽车型号。在2016款汽车型号以后就是2018款汽车型号了 ，2018款汽车型号是第十代本田雅阁 。本田雅阁车身线条自然流畅 ，整车造型融合时尚动感却不失稳重 。06款雅阁车身线条洗练、流畅，整车造型融合时尚动感和雍容气度。全新的车尾造型让人眼前一亮 。
3 、【太平洋汽车网】九代半雅阁是2016款 ，于2016年3月份上市的 。5代雅阁提供0L和4L两款动力可选 ，其中0L的动力数据为114kW（155PS）/190Nm，4L的动力数据为137kW（186PS）/243Nm。两款动力均匹配CVT变速箱，并加入发动机自动启停系统 ，两套动力的百公里油耗均降至0L。
4 、【太平洋汽车网】雅阁9代半是2013-2016年款 。上世纪80年代 ，雅阁便成为了北美销量最好的四门轿车之一，此后雅阁不断更新换代 ，长期占据同级别车型销量前几名的位置 。如今 ，这个我们熟悉的老朋友已经走过了40个年头，推出了10代车型。
5、九代半雅阁是2016年上市的车型 ，属于2016款本田雅阁 。在2016款车型之后 ，本田推出了2018款雅阁，即第十代车型 。九代半雅阁共搭载了两款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。
6 、九代半雅阁是2016年的车型 。事实上 ，九代雅阁和九代半雅阁几乎没有区别 。第九代雅阁超越了传统的换代概念，是真正的“超级雅阁 ” ，汇聚了本田全球领先技术 ，以梦想动力技术 、极限驾驶技术、豪华座舱技术三大创造技术，展现“全武装科技 ”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力 ，大力刷新行业标准。
谁说1.5L发动机“弱鸡 ”?推荐这3款,动力不错还省油
1、其实小排量自吸发动机已经成为了低端车型主流 ，像本田的5L/0T 、福特的5L/5T 、大众4T、日产6L 、奔驰3T以及宝马5T等等，说起来丰田已经算是最保守那个了 。其实这款发动机已经搭载在海外版本的雅力士上 ，代号为M15C ，它主要的使命也是为了代替现款的2T发动机 。
2 、这种牺牲动力性能换取热效率的做法确实能够刷出不错的成绩，丰田和本田的5L和0L也是这么刷热效率的。但是这种发动机的动力非常差 ，只能用在混合动力上 ，否则这弱鸡的性能一定会被消费者无情地嫌弃 。而难的地方在于动力和热效率兼顾 。所以，在第四代ATK隔壁第三代0TGDI反而更加难能可贵。
3、如果对动力性能有一定要求 ，也可以继续选择星舰版的3挡DHT动力。除了更低的能耗 ，由5L混动专用发动机+单挡DHT组成的EM-i动力硬件成本也更低，于是才有了开头所说的银河L7价格下调 。
4 、动力弱鸡 。最新款缤智全系都配备了5L的发动机 ，相较于老款部分车型的5T发动机 ，还进行了阉割，这套动力总成在实际表现中其实是比较让人不满意的，城市代步还好 ，高速超车估计够呛 ，对比同级别自主品牌车型简直就是天差地别。隔音差 。
车门被撞凹陷了修理费要多少?
车门撞坏了修复要400元 。车子钣金一般需要200元，喷漆需要200元。一共400元 ，这是国产车价格 。如果只是小部位的凹陷变形 ，只需要一二百块钱就可以修复了，如果是大面积的变形 ，受损非常严重 ，直接更换一个新车门比较划算 。
特斯拉车门被撞出三个凹槽的修补费用通常在600元至6000元之间，具体取决于损伤程度 、维修地点和地区差异。 损伤程度对费用的影响轻微凹陷（漆面未受损）：若凹槽较浅且未破坏车漆 ，普通维修店采用无痕修复技术 ，单个凹槽费用约200-600元，三个凹槽总费用约600-1800元 。
车门被撞有小凹痕但没掉漆的维修费用会因多种因素而有所不同 。一般来说 ，这种情况的维修费用大概在几百元到上千元不等。如果是去一些普通的汽车维修店 ，采用较为简单的钣金修复方法，费用可能相对较低，大概在300-800元左右 。
一般来说 ，单纯的车门凹陷修复 ，如果只是小面积且凹陷程度不深，通过无损修复的方式 ，费用大概在几百元到一千多元不等 。这种方式不需要喷漆 ，能最大程度保留原车漆，比较适合凹陷不太严重的情况。要是凹陷较深或者有变形 ，可能就需要钣金修复加喷漆了。
为什么本田只在中国卖得好而外国的销量却非常惨?
本田这两年针对中国推出中国特供车的力度已经超过大众了 ，看到中国火热的SUV市场，就针对中国市场推出了XR-V、冠道以及明年可能上市的UR-V ，知道中国消费者对空间的诉求大 ，就针对中国市场推出了凌派，并且都获得了非常好的销量和口碑 ，除此之外 ，竞瑞 、哥瑞也是本田针对中国市场推出的中国特供车 。
可以看到，美国市场中CR-V依旧受欢迎，销量最好 ，其次是思域 ，雅阁排在第三 。随后角师傅调查后发现，美国本田方面已经澄清减产事实 ，但表示本田将在未来几年内通过淘汰和整合一些地区车型 ，实现跨地区共享产品来提升竞争力，从而提高效率。相比较美国地区 ，中国区也是本田的主战场 。
本田属于技术宅 ，专注高性能发动机（车），设计风格比较激进 ，这就两极分化了 ，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人压根不去看 。 所以本田的主要市场在国内 ，北美也还好 ， 但是欧洲 、澳洲等地销量就很一般了。所以作为国内消费者， 虽然丰田的全球销领先本田很多，但是国内销量两者是半斤八两的 。
其实还是因为成本的问题 。周所周知 ，丰田本田本身的配置其实是相当好的 ，这也是它全球火爆的原因。但是你在国内看到的丰田本田，都不是原配置 ，而是降低了配置 ，因为一来原配置很贵定位高，二来如果直接按原配置生产 ，那么国产车就没那么好的销量了 。
第二个原因是欧洲公路相对发达 。在许多地区 ，德国品牌拥有更高的速度甚至没有速度限制，更坚固的底盘和更好的隔音效果 ，具有独特的优势。相反 ，日本品牌没有良好的高速驾驶感和隔音水平偏差 。驾驶感和德国品牌之间确实存在一定差距，这使得日本品牌在欧洲毫无用处 。
本田哪些车是地球梦发动机
配备本田地球梦发动机的车型有以下几种：思域：第十代思域搭载0T和5t的“地球梦 ”发动机。C-RV和雅阁：这两款车搭载的是“地球梦”的4L低功率版发动机。X-RV、飞度 、缤智：三款车型均采用“地球梦 ”系列5L小排量发动机 。思铂睿：思铂睿搭载“地球梦 ”的4L大功率发动机 。
本田采用地球梦技术的车型主要包括以下几款：本田雅阁：0升和4升i-VTEC发动机：这两款发动机均采用了地球梦技术 ，通过精湛的燃烧技术和先进的可变气门正时系统 ，实现了动力与油耗 、排放之间的完美平衡。
本田地球梦发动机有哪些型号本田地球梦发动机百度百科本田地球梦发动机型号是L15BD，本田旗下搭载地球梦发动机的车型有飞度、缤智、XRV 、雅阁 、CRV、思铂睿和冠道 。以本田冠道为例：其是一款中型suv，使用5t涡轮增压发动机 ，发动机最大马力为193匹 ，最大扭矩为243牛米 。
思域：思域是本田的一款紧凑型轿车，其5L版本搭载了地球梦5L发动机 ，具有高效的动力输出和较低的油耗。0L车型 部分小型车：本田的一些小型车 ，如飞度等，搭载了地球梦0L发动机 ，这款发动机以轻量化 、低摩擦和低油耗为特点 。
本田汽车装配了地球梦发动机的车型主要包括以下这些：雅阁：作为一款中型车 ，雅阁的地球梦发动机为其提供了强劲的动力和出色的燃油经济性 。思域：思域作为紧凑型车的代表，其地球梦发动机同样表现出色 ，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。
东风本田和广汽本田哪个好?有什么区别?
1 、发展历程不同 。广汽本田的历史就比东风本田长多了 ，在本田进入中国市场之后，在不断的摸索中在与广汽先从摩托车入手 ，之后才出现了广汽丰田 。因此 ，广汽本田的市场经验更加丰富，应对变化也更加灵活。而东风本田就简单多了，直接一出手就是CR-V这个爆款 ，可以说是含着金钥匙出生 ，就是有点高开低走的趋势 。
2、广汽本田在混动技术（i-MMD）的普及度较高，车型覆盖更偏向家庭用户 。
3 、东风本田与广汽本田在质量上各有千秋 ，难以一概而论哪个更好。以下是两者的一些区别：成立时间与规模 东风本田：成立于2003年 ，拥有三个厂区，设计产能每年78万辆。广汽本田：成立于1998年 ，同样拥有三个厂区 ，基本生产能力为每年77万台 。两者在生产能力和规模上相差无几，都具备大规模生产的能力 。
4 、合资方不同 广汽本田：由中国广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建 ，是本田在中国的第一个合资公司。东风本田：由中国东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建 ，成立时间稍晚于广汽本田 。
5、东风本田与广汽本田档次无绝对高低，核心差异体现在定位 、车型 、品控及用户体验 ，需结合需求选择品牌定位与核心差异 广汽本田 定位偏向中高端家用市场 ，强调品牌稳健性与长期口碑，车型设计注重舒适性、空间利用（如雅阁 、奥德赛） 。
6 、汽车质量的区别：虽然都是相同品质的汽车，但广汽本田在汽车的质量方面要好一点。广汽本田第三工厂算是本田全球最先进的工厂之一 。
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